前情提要:
http://taiwan2ch.pixnet.net/blog/post/27814160#axzz1Gydsdfl6

還記得這條起點位於東京都,終點位於宮城縣仙台市的常磐自動車道的水戶IC~那珂IC的上行線嗎?這的區間是東日本高速道路株式會社(日本連高速公路都是私人公司經營)公司關東支社所管理的路線當中,被害程度最大的一條。11日16點30分左右,約有長達150公尺的路面塌陷或是被波浪沖毀的狀況發生。

在那之後,把崩壞的土砂撤去,開始進行鋪上新的碎石等的復原工事。15是13點左右,已經快要形成一條新的道路了,簡直就是神業般的作業速度,對於這樣的情況,網路上紛紛留下稱讚的留言。(請參考前篇)

地震之後,常磐自動車道全線通行禁止。16號起從埼玉縣的三鄉JCT到水戶IC的區間開放通行,如果這條段落能夠通行的話,到被災地的救援物資等一定就可以順利運送。這個應該就是日本足以誇耀全球的技術能力吧?

新的來源(3月16號17點左右的照片)
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h23/0318a/

不過,也有新的地方因為餘震而發生龜裂:

日本網友表示:

這麼快的對應,真是十分感謝。

沒有必要給予讚賞之聲。
一般來說,大家所著的小鎮上的道路工事都會做了2、3年,結果認真做的話明明一個星期就可以做得好的東西就一直再花錢,當然,這些浪費的錢全部都是大家所繳的稅金。

一直在浪費稅金的這些米蟲,認真做的話還是可以做得好的嘛。

我家附近的道路工事做了快兩年。

高速、國道、縣道、町道,分不清楚規格什麼的感動不了吧。

幹得不錯啊,日本,什麼災害都沒有的美國馬路上一大堆洞,

時間是決定單價的關鍵因素,短時間就完成的話賺到的錢就少了。

確實非常快。不過,一般的時候總是慢吞吞慢吞吞用了一大堆錢!

這麼快就做完,這條馬路夠牢固嗎?

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